A36 SS400 S235JR Bobina de aceiro laminado en quente/HRC
Precisión ordinaria:Permítese que a superficie da placa de aceiro teña unha fina capa de escamas de óxido de ferro, ferruxe, rugosidade da superficie causada pola peladura de escamas de óxido de ferro e outros defectos locais cuxa altura ou profundidade supere a desviación permitida.No patrón admítense rebabas non obvias e trazos individuais cuxa altura non supere a altura do patrón.A área máxima dun único defecto non supera o cadrado da lonxitude do gran.
Maior precisión:Permítense na superficie da placa de aceiro escamas de óxido fino, ferruxe e outros defectos locais cuxa altura ou profundidade non supere a metade da tolerancia de espesor.O patrón está intacto e admítense no patrón lixeiras rebabas locais cuxa altura non supere a metade da tolerancia de espesor.
Industria do automóbil
A chapa recuberta con aceite decapada laminada en quente é un novo tipo de aceiro que require a industria do automóbil.A súa mellor calidade superficial, tolerancia ao grosor e rendemento de procesamento poden substituír os paneis da carrocería e as pezas de automóbiles producidas no pasado por chapas laminadas en frío, reducindo así as materias primas. O custo é de aproximadamente un 10%.Co desenvolvemento da economía, a produción de automóbiles tamén aumentou significativamente e o uso de placas continuou aumentando.O deseño orixinal de moitos modelos de vehículos na industria do automóbil doméstica require o uso de placas decapadas laminadas en quente, como: bastidores auxiliares do coche, raios das rodas, dianteiro e traseiro Debido á insuficiente oferta de placas de decapado laminadas en quente domésticas para conxuntos de pontes, placas de caixa de camións, redes de protección, vigas de automóbiles e pezas de recambio, as fábricas de automóbiles adoitan empregar placas frías ou quentes ou escollenlas por si mesmas.
Industria de Maquinaria
As placas decapadas laminadas en quente úsanse principalmente en maquinaria téxtil, maquinaria de minería, ventiladores e algunha maquinaria xeral.Como a fabricación de carcasas de compresores e tapas superiores e inferiores para frigoríficos e aire acondicionado domésticos, recipientes a presión e silenciadores para compresores de potencia e bases para compresores de aire de parafuso.Entre eles, os frigoríficos domésticos e os compresores de aire acondicionado usan a maioría das placas de decapado, e o rendemento de embutición profunda das placas de decapado é relativamente alta.Os materiais son principalmente SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, o rango de espesor é de 1,0-4,5 mm e as especificacións requiridas son de 2,0-3,5 mm.Segundo datos relevantes, no primeiro semestre deste ano, os compresores frigoríficos e de aire acondicionado requirían placas de decapado laminadas en quente de 80.000 toneladas e 135.000 toneladas, respectivamente.A industria dos ventiladores utiliza agora principalmente placas laminadas en frío e placas laminadas en quente.Pódense utilizar placas decapadas laminadas en quente en lugar de placas frías para fabricar impulsores, carcasas, bridas, silenciadores, bases, plataformas, etc., de sopladores e ventiladores.
Outra industria
Outras aplicacións da industria inclúen principalmente pezas de bicicletas, varios tubos soldados, armarios eléctricos, barandillas de estradas, estantes de supermercados, baldas de almacén, valos, tanques de quentador de auga, barrís, escaleiras de ferro e varias formas de pezas de estampación.Co desenvolvemento continuo da economía, o procesamento de partes cero estase estendendo por todas as industrias e as plantas de procesamento xurdiron rapidamente.A demanda de placas aumentou moito e tamén aumentou a demanda potencial de placas decapadas laminadas en quente.
A placa de decapado está feita de folla laminada en quente de alta calidade como materia prima.Despois de que a unidade de decapado elimine a capa de óxido, as molduras e os acabados, a calidade da superficie e os requisitos de uso (principalmente o rendemento de conformado en frío ou de estampación) sitúanse entre o laminado en quente e o laminado en frío. O produto intermedio entre as placas é un substituto ideal para algunhas placas en quente. -placas laminadas e placas laminadas en frío.En comparación coas placas laminadas en quente, as principais vantaxes das placas en conserva son: 1. Boa calidade superficial.Debido a que as placas decapadas laminadas en quente eliminan a escala de óxido da superficie, a calidade superficial do aceiro é mellorada e é conveniente para soldar, lubricar e pintar.2. A precisión dimensional é alta.Despois da nivelación, a forma da placa pódese cambiar ata certo punto, reducindo así a desviación do desnivel.3. Mellora o acabado superficial e mellora o efecto de aparencia.4. Pode reducir a contaminación ambiental causada polo decapado disperso dos usuarios.En comparación coas follas laminadas en frío, a vantaxe das follas decapadas é que poden reducir eficazmente os custos de compra ao mesmo tempo que garanten os requisitos de calidade da superficie.Moitas empresas presentaron requisitos cada vez máis altos para o alto rendemento e o baixo custo do aceiro.Co avance continuo da tecnoloxía de laminación de aceiro, o rendemento da chapa laminada en quente achégase ao da chapa laminada en frío, polo que a "substitución do frío por calor" realízase tecnicamente.Pódese dicir que a placa decapada é un produto cunha relación rendemento-prezo relativamente alta entre a placa laminada en frío e a placa laminada en quente, e ten unha boa perspectiva de desenvolvemento do mercado.Porén, o uso de placas en vinagre en varias industrias do meu país acaba de comezar.A produción de placas de decapado profesionais comezou en setembro de 2001 cando se puxo en funcionamento a liña de produción de decapado de Baosteel.
