Bobina refrigerada de precisión brillante
A bobina e a placa plana son case un paquete cortado, e a bobina arrefriada obtense por decapado e laminación en frío da bobina laminada en quente.Pódese dicir que é unha especie de bobina laminada en frío.Bobina laminada en frío (recocida): a bobina laminada en quente obtense mediante decapado, laminación en frío, recocido en campana, aplanado e (acabado).
Hai tres diferenzas principais entre os dous:
1. En aparencia, a placa enrolada dura e fría é un pouco negruzca.
2. A calidade da superficie, a estrutura e a precisión dimensional das follas laminadas en frío son mellores que as bobinas arrefriadas.
3. En termos de rendemento, debido a que as bobinas frías obtidas directamente polo proceso de laminación en frío das bobinas laminadas en quente sofren un endurecemento por traballo durante a laminación en frío, o límite de fluencia aumenta e permanecen algunhas tensións internas e o rendemento externo é relativamente "duro". ".Chamada bobina fría.
E bobina laminada en frío (estado recocido): Obtense mediante o recocido tipo campana da bobina refrixerada antes do bobinado.Despois do recocido, elimínase (moi reducido) o fenómeno de endurecemento e a tensión interna, é dicir, o límite de fluencia redúcese preto do frío Antes do laminado.
Polo tanto, o límite de fluencia: as bobinas arrefriadas son maiores que as bobinas laminadas en frío (recocidos), facendo que as bobinas laminadas en frío (recozidas) sexan máis propicias para a estampación e formación.
A maioría do aceiro véndese en forma de bobina.Despois de que a empresa compre a bobina, ten que pasar polo proceso de desenrolado antes do procesamento, que se usa xeralmente na industria do automóbil.Por suposto, tamén hai moitas industrias do automóbil que subcontratan o proceso de desenrolado e a fábrica usa directamente a folla de desenrolado.
