59r2 60r2 Tram Rail de aceiro Baotou Steel u71mn u75v Rail de aceiro ranurado/Carril de canle para tranvías urbanos
Estándar: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Grao: U71Mn, U75V
Altura do carril: 180 mm
Ancho inferior: 180 mm
Espesor da banda: 12 mm
Ancho da cabeza: 113 mm
Lonxitude: 12m-25m
Lugar de orixe: China
Número de modelo: Outro
Tipo: ferrocarril pesado
Aplicación: Railway Rail
Peso: 58,2 kg/m, 59,75 kg/m
Secundaria ou non: non secundaria
Diámetro do burato do parafuso: Outros
Tolerancia:±1 %
Nome do produto: carril de tranvía 59R2 60R2 U71Mn U75V carril de aceiro ranurado para tranvías urbanos
Palabras clave: carril de aceiro 59r2
MOQ: 5 toneladas
Marca: Baotou Steel
Material: U71Mn, U75V
Servizo: Inspección estricta
Palabras clave do produto: carril de canle 60r2
Nome: carril de tranvía 59R2 60R2 Baotou U71Mn U75V carril de canle para tranvías urbanos
Prazo de pagamento: L/C
Aplicación: carril de canle 59R2 60R2 para tranvías urbanos
Capacidade de subministración: 000 Ton/Toneladas por día
Detalles do embalaxe: embalaxe de oose en fardos para carga a granel
Porto: China
Logotipo personalizado (Pedido mínimo: 25 toneladas)
Embalaxe personalizada (Pedido mínimo: 25 toneladas)
Personalización gráfica (Pedido mínimo: 25 toneladas)
| Cantidade (toneladas) | 1-10 | > 10 |
| Est.Tempo (días) | 15 | Para ser negociado |
Podemos producir produción masiva de aceiro ferroviario estándar internacional común, a cantidade debe ser superior a 500 toneladas, tamén podemos facer moldes para producir tipos especiais de carrís de aceiro en maior cantidade.Póñase en contacto connosco para confirmar o tipo detallado.
Normalmente, estes carrís úsanse para a liña ferroviaria estatal, podemos producir diferentes durezas e lonxitudes segundo a súa esixencia.
Os nosos produtos son os seguintes: ferrocarril, ferrocarril de aceiro, ferrocarril, carril de guindastre, ferrocarril lixeiro, ferrocarril pesado, abrazadeira de carril, almofada de goma e placa de peixe, etc. ligero, carril pesado, abrazadera do carril de soldadura, almohadilla de goma, eclisa.
59R2 60R2 carril de tranvía Baotou Steel U71Mn U75V carril de canal de acero estriado para tranvías urbanos
O carril de canle úsase para a liña de ferrocarril lixeiro da cidade, a parte superior é a mesma altura que o chan, despois de que os vagóns pasaran por ela, os pobos poden camiñar por el.
| Estándar | YB/T 4653 |
| Grao/Material | U71Mn, U75V |
| Número de modelo | 59R2,60R2 |
| Peso | Personalizado |
| Lonxitude | 6m-25m |
| Embalaxe | Agrupamento |
| Fixación | Podemos proporcionar barras conxuntas, ancoraxes ferroviarias, puntas e parafusos e outros produtos OEM |
| Técnica | Laminado en quente |
| Aplicación | carril de canle |
| Velocidade do tren | 200 km/h |
| Procesamento | Perforar o burato segundo a súa esixencia |
| Lugar de orixe | China |
| MOQ | 5 toneladas |
| Raíles ferroviarios que producimos | |||
| Variedades | Especificacións | Grao de aceiro | Estándar |
| Ferrocarril para o ferrocarril | 43 kg/m, 50 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 |
| 60 kg/m, 75 kg/m | TB/T3276-2011 | ||
| UIC54/UIC60 | 900A | Acordo | |
| 54E1/60E1 | R260 | EN 13674-1: 2011 | |
| 115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
| Carril de cambio | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2635-2004 |
| Cabeza de carril endurecido | 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2344-2012 |
| UIC54/UIC60 | 900A | Acordo | |
| 54E1/60E1 | R350HT | EN 13674-1: 2011 | |
| Carril de guindastre | QU80/QU100/QU120 | U71Mn | YB/T5055-93 |
| Carril da canle | 59R2,60R2 | U71Mn, U75V | Acordo |
| Grao | Composición química (fracción en masa) % | |||||
| C | Si | Mn | V | P | S | |
| U71Mn | 0,65-0,76 | 0,15-0,58 | 0,70-1,20 | — | ≤0,030 | ≤0,025 |
| U75V | 0,71-0,80 | 0,50-0,80 | 0,75-1,05 | 0,04-0,12 | ≤0,030 | ≤0,025 |
| Especificación | Dimensión da sección (mm) | Área de Sección | Peso unitario | |||
| Ancho da cabeza | Ancho inferior | Altura | Espesor da web | mm2 | kg/m | |
| 59R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7413 | 58.2 |
| 60R2 | 113 | 180 | 180 | 12 | 7611 | 59,75 |
Podemos proporcionar os carrís utilizados para a vía férrea de velocidade xeral con 160 km/h, vía férrea de alta velocidade con 250 km/h e 350 km/h e perfil de 37 kg/m-75 kg/m segundo os requisitos dos clientes.Ao mesmo tempo, podemos fornecer carril de interruptor, carril de guindastre, sección Z, viga I, canle, viga H e tablestaca de aceiro, etc.
